現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸 以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了鑄造的應(yīng)用，而鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國(guó)是于上世紀(jì)五、六十年始將鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種的鑄造工藝巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機(jī)床、船舶、內(nèi)燃機(jī)、氣輪機(jī)、電訊儀器、、器械以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時(shí)也用于工藝美術(shù)品的制造。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

為了提高鑄件表面質(zhì)量，勞動(dòng)條件，在鑄鋼生產(chǎn)中已逐漸采用一些非石英質(zhì)原砂來配制無機(jī)和化學(xué)粘結(jié)劑型砂、芯砂或涂料。這些材料與硅砂相比，大多數(shù)都具有較高的耐火度、熱導(dǎo)率、熱擴(kuò)散率和蓄熱系數(shù)，熱膨脹系數(shù)低而且膨脹均勻，與金屬氧化物的反應(yīng)能力低等優(yōu)點(diǎn)，能表面的鑄件并清砂勞動(dòng)條件。但這些材料中有的價(jià)格較高，比較稀缺，故應(yīng)當(dāng)合理選用。目前可用的非石英質(zhì)原砂有橄欖石破、鋯砂、鉻鐵礦砂、石灰石砂、鎂砂、剛玉砂、鈦鐵礦砂、鋁礬土砂等等。 　　粘土是濕型砂的主要粘結(jié)劑。粘土被水濕潤(rùn)后具有粘結(jié)性和可塑性，烘干后硬結(jié)，具有干強(qiáng)度。而硬結(jié)的粘土加水后又能恢復(fù)粘結(jié)性和可塑性，因而具有較好的復(fù)用性。粘土資源豐富，所以應(yīng)用廣泛。

容易造成鑄件粘砂的原因找到了，那么怎么避免不粘砂： 預(yù)防機(jī)械粘砂可采用如下措施 1、避免較高的金屬液靜壓力頭，在滿足鑄鐵平板補(bǔ)縮條件下冒口高度不要過高，避免澆包處于高位直接澆到直澆道內(nèi)，時(shí)可利用盆形澆口杯緩沖一下金屬流，并形成恒高靜壓力頭。 2、盡量使用粒度較細(xì)的鑄造用砂。 3、采用樹脂砂造型和制芯不能僅靠型砂的良好流動(dòng)性，要緊實(shí)，時(shí)輔以震動(dòng)。 4、型砂不可加入過量煤粉和水分。 5、減緩型內(nèi)產(chǎn)生的動(dòng)壓力。 6、鑄型或型芯使用的涂料。